Cầu Bình Đào do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, Ban quản lý Dự án 6 là đơn vị quản lý. Dự án sử dụng nguồn vốn vay ODA của Tổ chức JICA và nguồn vốn đối ứng của tỉnh Quảng Nam. Cầu xây dựng để thay thế cho cầu cũ làm bằng sắt cách đó 100 m.
Cầu Bình Đào do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, Ban quản lý Dự án 6 là đơn vị quản lý. Dự án sử dụng nguồn vốn vay ODA của Tổ chức JICA và nguồn vốn đối ứng của tỉnh Quảng Nam. Cầu xây dựng để thay thế cho cầu cũ làm bằng sắt cách đó 100 m.
Cầu được khởi công cuối tháng 9/2019 trên quốc lộ 14E, bắc qua sông Trường Giang, nối xã Bình Đào với Bình Triều. Cầu gồm bốn nhịp, rộng 9 m, tổng chiều dài 713 m, trong đó phần cầu 185 m, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, tốc độ 60 km/h.
Cầu được khởi công cuối tháng 9/2019 trên quốc lộ 14E, bắc qua sông Trường Giang, nối xã Bình Đào với Bình Triều. Cầu gồm bốn nhịp, rộng 9 m, tổng chiều dài 713 m, trong đó phần cầu 185 m, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, tốc độ 60 km/h.
Tháng 6/2020, cầu hoàn thành, phía xã Bình Triều được kết nối nhưng phần đường dẫn hướng về xã Bình Đào vẫn chưa được thi công do vướng mặt bằng.
Tháng 6/2020, cầu hoàn thành, phía xã Bình Triều được kết nối nhưng phần đường dẫn hướng về xã Bình Đào vẫn chưa được thi công do vướng mặt bằng.
Phần đường dẫn đi qua năm hộ dân xã Bình Đào, trong đó ba hộ tái định cư ngay trên phần đất còn lại đã đồng ý phương án bồi thường, hai hộ phải di dời chưa đồng ý.
Phần đường dẫn đi qua năm hộ dân xã Bình Đào, trong đó ba hộ tái định cư ngay trên phần đất còn lại đã đồng ý phương án bồi thường, hai hộ phải di dời chưa đồng ý.
Ngôi nhà của bà Lê Thị Việt Hà, một trong hai hộ thuộc diện giải tỏa nhưng chưa đồng ý phương án đền bù, hỗ trợ.
Theo bà Hà, đất và nhà ở nằm ở ngã ba đông đúc, từ nhiều năm qua gia đình buôn bán thuận lợi. Chính quyền đưa ra phương án bồi thường và hỗ trợ toàn bộ hơn 1,5 tỷ đồng; được mua hai lô đất với giá 600 triệu đồng. Số tiền còn lại hơn 900 triệu đồng không đủ xây một ngôi nhà khang trang.
"Khu đất mới nằm ở vùng thấp trũng, hết nhiều tiền đầu tư xây dựng. Nơi đây ít dân cư nên gặp khó khăn buôn bán", bà nói và cho hay mong muốn chính quyền bồi thường, hỗ trợ hơn 2 tỷ đồng.
Ngôi nhà của bà Lê Thị Việt Hà, một trong hai hộ thuộc diện giải tỏa nhưng chưa đồng ý phương án đền bù, hỗ trợ.
Theo bà Hà, đất và nhà ở nằm ở ngã ba đông đúc, từ nhiều năm qua gia đình buôn bán thuận lợi. Chính quyền đưa ra phương án bồi thường và hỗ trợ toàn bộ hơn 1,5 tỷ đồng; được mua hai lô đất với giá 600 triệu đồng. Số tiền còn lại hơn 900 triệu đồng không đủ xây một ngôi nhà khang trang.
"Khu đất mới nằm ở vùng thấp trũng, hết nhiều tiền đầu tư xây dựng. Nơi đây ít dân cư nên gặp khó khăn buôn bán", bà nói và cho hay mong muốn chính quyền bồi thường, hỗ trợ hơn 2 tỷ đồng.
Một cán bộ Trung tâm Phát triển quỹ đất và công nghiệp - dịch vụ huyện Thăng Bình cho biết các hộ có đề xuất hỗ trợ ngoài thẩm quyền nên đã báo cáo tỉnh. Sắp tới, Trung tâm sẽ làm việc với UBND tỉnh bàn phương án, trong đó đề xuất xin cơ chế riêng của cho hai hộ dân này.
Một cán bộ Trung tâm Phát triển quỹ đất và công nghiệp - dịch vụ huyện Thăng Bình cho biết các hộ có đề xuất hỗ trợ ngoài thẩm quyền nên đã báo cáo tỉnh. Sắp tới, Trung tâm sẽ làm việc với UBND tỉnh bàn phương án, trong đó đề xuất xin cơ chế riêng của cho hai hộ dân này.
Do chưa có đường dẫn, người dân và chính quyền địa phương căng dây chắn không cho phương tiện qua lại.
Cây cầu xây dựng giúp người dân thoát cảnh đi qua cầu cũ ngoằn nghèo, xuống cấp và ngập nước mùa mưa lũ. "Tôi và người dân địa phương mong chính quyền sớm giải phóng mặt bằng để đi lại", anh Trần Văn Mạnh, thôn 2, xã Bình Đào nói.
Do chưa có đường dẫn, người dân và chính quyền địa phương căng dây chắn không cho phương tiện qua lại.
Cây cầu xây dựng giúp người dân thoát cảnh đi qua cầu cũ ngoằn nghèo, xuống cấp và ngập nước mùa mưa lũ. "Tôi và người dân địa phương mong chính quyền sớm giải phóng mặt bằng để đi lại", anh Trần Văn Mạnh, thôn 2, xã Bình Đào nói.
Trong khi chờ đợi cầu Bình Đào có đường dẫn, phương tiện phải đi trên cầu cũ. Cầu này đã xuống cấp, có nhiều thanh sắt nhô lên khiến việc qua lại mất an toàn.
Trong khi chờ đợi cầu Bình Đào có đường dẫn, phương tiện phải đi trên cầu cũ. Cầu này đã xuống cấp, có nhiều thanh sắt nhô lên khiến việc qua lại mất an toàn.
Hơn 3 năm chưa xây xong cầu 200 mĐường 157 tỷ đồng thi công dang dở
